近日，順豐冷運(yùn)開展“讓利大促”活動(dòng)，主要涉及部分冷運(yùn)干線資源和冷倉(cāng)資源。

　　在冷運(yùn)干線方面，優(yōu)惠活動(dòng)涉及沈陽(yáng)?大連、武漢?成都、昆明?成都、廣州（新塘）（深圳、東莞）等十多條干線資源。在冷倉(cāng)方面，常州、紹興、無(wú)錫、惠州、東莞、合肥等25個(gè)城市的冷倉(cāng)資源給出5-7折的優(yōu)惠幅度。

　　值得注意的是，順豐冷運(yùn)此次活動(dòng)從10月中旬延續(xù)到年底。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，順豐冷運(yùn)經(jīng)過多年發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)已形成了較大優(yōu)勢(shì)，此次推出優(yōu)惠活動(dòng)，一方面是針對(duì)雙11和雙12電商促銷旺季，另一方面，冬季對(duì)于冷運(yùn)市場(chǎng)是個(gè)淡季，通過打折促銷的方式可以進(jìn)一步培育市場(chǎng)。

　　市場(chǎng)戰(zhàn)開打，危機(jī)感的確不小。在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的不斷創(chuàng)新和政策指導(dǎo)下，商超、電商、物流企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等紛紛布局冷鏈物流行業(yè)。有專家指出，中國(guó)的冷鏈物流是個(gè)大市場(chǎng)，從市場(chǎng)規(guī)模看，國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品已經(jīng)突破700億，復(fù)合年增長(zhǎng)率以兩位數(shù)在增長(zhǎng)。到2020年，冷鏈物流的市場(chǎng)可以達(dá)到5650億。

　　盯著這么大的蛋糕，順豐的野心不小。自2014年9月份推出“冷運(yùn)”品牌到如今，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，順豐也將冷運(yùn)業(yè)務(wù)作為未來(lái)的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)進(jìn)行發(fā)展。目前家底如何？看看這些數(shù)據(jù)——

　�、夙権S冷運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)有食品干線117條，共3364個(gè)城市流向食品零擔(dān)提送貨共覆蓋176個(gè)城市，目前已開通運(yùn)營(yíng)56座食品倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)總面積約23萬(wàn)㎡，擁有先進(jìn)的自動(dòng)化制冷降溫設(shè)備，進(jìn)口計(jì)算機(jī)溫度監(jiān)控系統(tǒng)；

　�、谧杂欣洳剀�888輛，其中647輛食品冷藏車，241輛通過GSP標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證醫(yī)藥冷藏車，1萬(wàn)余輛外包儲(chǔ)備冷藏車，可實(shí)現(xiàn)車廂可多溫區(qū)控溫，雙向?qū)�接，�?shí)時(shí)監(jiān)控在途溫度，后臺(tái)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)溫、濕度追蹤；

　　③研發(fā)并提供專業(yè)的包裝解決方案，現(xiàn)已申請(qǐng)國(guó)家專利36項(xiàng)，食品鮮活類包裝方案60余套，醫(yī)藥包裝方案42套。

　　在業(yè)務(wù)收入方面，2016年順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)的收入達(dá)到1.35億元，同比增長(zhǎng)經(jīng)超過90%。而今年上半年，順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入達(dá)10.34億，同比增長(zhǎng)85.56%，發(fā)展后勁十足。

　　挑戰(zhàn)仍很大破解有辦法

　　當(dāng)然，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)持續(xù)向好的背后，也潛藏著無(wú)數(shù)的困難和挑戰(zhàn)。冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不合理、基礎(chǔ)設(shè)施分布失衡、人才儲(chǔ)備不足、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)控體系和追溯機(jī)制缺失、最先&最后一公里配送難、冷鏈商品腐損率高、冷鏈物流運(yùn)營(yíng)成本居高不下……這一系列問題成為當(dāng)前冷鏈物流服務(wù)升級(jí)和創(chuàng)新變革亟待破除的障礙。

　　順豐集團(tuán)冷運(yùn)事業(yè)部總裁WillamE.O’Brien在“熱”話“冷”鏈物流新藍(lán)海創(chuàng)新發(fā)展論壇上，對(duì)現(xiàn)階段冷鏈物流運(yùn)營(yíng)成本居高不下，冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)創(chuàng)新不足，行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和食品安全等一系列問題提出了獨(dú)到的見解。

　　’Brien認(rèn)為，新零售業(yè)態(tài)下，冷鏈物流需要解決端對(duì)端的問題�！拔覀冇媚男┓椒�？一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，一個(gè)是需求和供應(yīng)的規(guī)劃，一個(gè)是食品安全，一個(gè)是物有所值，一個(gè)是幫大家減少浪費(fèi)，幫助客戶、消費(fèi)者減少浪費(fèi)，制造新的價(jià)值。如果我們要做到雙贏甚至三方都贏，必須制造新的價(jià)值，現(xiàn)有的蛋糕不夠大，我們要擴(kuò)大這個(gè)蛋糕，才能有大家都贏的狀態(tài)�！�

　　他提出“新物流、新冷鏈”的概念，要實(shí)現(xiàn)客戶、客戶的客戶和冷鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)多贏，唯一可行的方法就是基于大數(shù)據(jù)的優(yōu)化，只有通過優(yōu)化才能降本最終才能實(shí)現(xiàn)各方增效。

　　“順豐依托大數(shù)據(jù)發(fā)展智慧物流和智能業(yè)務(wù)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)開發(fā)、物流運(yùn)營(yíng)等決策，幫助客戶改善物流和發(fā)展業(yè)務(wù)。同時(shí)保障食品安全，降低消耗，為客戶、消費(fèi)者以及社會(huì)制造新的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏�！�

　　依照他的思路，順豐正在致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案、滿足客戶個(gè)性化需求，未來(lái)還有可能“往上”和“往下”整合相關(guān)企業(yè)，冷運(yùn)將真正成為順豐的支柱之一。